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Os cuidados para manusear caminhão roll on roll off

Abaixo, detalho os cuidados divididos por etapas, com foco nas normas brasileiras (NR-11 e NR-12) e nas melhores práticas operacionais.

1. Inspeção Pré-Operacional (Checklist Diário)

Antes de ligar o caminhão, o operador deve realizar uma inspeção visual rápida para garantir que o equipamento não falhará durante o içamento de cargas pesadas.

  • Sistema Hidráulico: Verifique se há vazamentos de óleo nas mangueiras, conexões e pistões. Um vazamento sob pressão pode causar a queda repentina da caçamba.

  • Travas de Segurança: Teste o acionamento das travas que prendem a caçamba ao chassi (a "trava do terceiro eixo" ou trava de transporte).

  • Ganchos e Cabos: Inspecione o gancho de içamento quanto a trincas ou deformações.

  • Pneus e Suspensão: O sistema Roll-On exige muito da suspensão traseira no momento do arraste; pneus murchos podem desestabilizar a carga.

2. Cuidados na Operação de Carga e Descarga

A maioria dos acidentes ocorre nesta etapa.

A. Posicionamento e Solo

  • Alinhamento: O caminhão deve estar 100% alinhado com a caçamba/container. Tentar puxar uma caçamba "de lado" força o chassi e pode tombar o caminhão.

  • Solo: O terreno deve ser plano e compactado. Em solos fofos (comuns em aterros ou obras), as sapatas ou rodas traseiras podem afundar, causando tombamento.

  • Distância: Mantenha cerca de 1,5 a 2 metros de distância da caçamba antes de iniciar a operação para dar espaço ao braço hidráulico.

B. Içamento (Puxar a carga)

  • Freio de Mão: Em muitos modelos, o freio deve estar solto (ou parcialmente liberado) durante o final do arraste para que o caminhão "escorregue" para baixo da caçamba, e não o contrário (evitando que a caçamba arraste violentamente no chão). Verifique o manual específico do seu equipamento, pois isso varia.

  • Roletes Traseiros: Certifique-se de que os roletes da caçamba e do chassi estão girando livremente.

C. Basculamento (Despejo)

  • REGRA DE OURO: Jamais inicie o basculamento sem antes abrir as portas traseiras da caçamba. O peso da carga acumulada na traseira fechada pode empinar o caminhão ou estourar as travas.

  • Rede Elétrica: Olhe para cima. O braço do Roll-On atinge alturas elevadas; o contato com fios de alta tensão é fatal.

3. Cuidados no Transporte (Trânsito)

  • Tomada de Força (PTO): Desligue-a obrigatoriamente antes de começar a rodar. Rodar com a bomba ligada superaquece o óleo e danifica o sistema.

  • Altura da Torre: Certifique-se de que a torre/gancho foi recolhida totalmente para a posição de transporte.

  • Travamento: Confirme visualmente se a caçamba está travada no chassi.

4. Manutenção Preventiva

Dado o uso intenso em operações ambientais (resíduos pesados/corrosivos):

  • Lubrificação (Graxa): Lubrifique semanalmente os pinos, buchas e, principalmente, os roletes traseiros (que sofrem maior atrito).

  • Filtros Hidráulicos: Troque conforme o manual. Óleo sujo destrói as vedações dos pistões.

Resumo das Normas (Compliance)

  • NR-11: Exige que a capacidade de carga máxima permitida seja exibida no equipamento. Nunca exceda esse limite (sobrecarga é comum em resíduos de construção civil e lodo industrial).

  • NR-12: Garanta que os adesivos de segurança e as proteções das partes móveis estejam legíveis e no lugar.


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